Supply Chain Nachrichten und Nachrichtenarchiv

Business|Bericht

Zweiter „What Fuels Fashion?“-Bericht: Große Modeunternehmen nicht auf saubere Energie vorbereitet

Die zweite Ausgabe des Berichts „What Fuels Fashion?“ (WFF) konzentriert sich auf saubere Energie, also erneuerbare Energie frei von fossilen Brennstoffen für Herstellungsprozesse. Den Herausgebenden zufolge, der Non-Profit-Organisation Fashion Revolution, ist dies der wichtigste Hebel zur Emissionsreduzierung entlang der Lieferkette. Der...

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Autonome Lieferketten: Potenziale für die Fashionbranche

Die Modebranche befindet sich in einem Umfeld, das stärker denn je von Unsicherheit und Dynamik geprägt ist. Globale Produktionsnetzwerke stehen unter Druck durch geopolitische Spannungen, steigende Transportkosten und zunehmende Extremwetterereignisse. Hinzu kommt die hohe Nachfragevolatilität: Trends entstehen auf TikTok oder Instagram...

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Messen

Handelskonflikt und Wettbewerb: Wie Chinas Modeproduzent:innen um ihre Stellung kämpfen

Der steigende Druck rund um den Handelskonflikt zwischen China und den USA sowie die wachsende Konkurrenz im eigenen Land und in anderen asiatischen Ländern wie Vietnam und Bangladesh verlangen nach neuen Maßnahmen für Bekleidungsproduzent:innen der Volksrepublik. Um zu verstehen, wie die Herstellenden mit der Situation umgehen, während...

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Asos kooperiert mit TrusTrace für Source-to-Product Transparenz

Der britische Onlinehändler Asos ist eine strategische Partnerschaft mit der digitalen Rückverfolgbarkeitsplattform TrusTrace eingegangen. Dies soll dem Unternehmen helfen, die Transparenz und Widerstandsfähigkeit seiner Lieferkette zu verbessern. Zudem stärkt die Kooperation das Risikomanagement und unterstützt die Einhaltung von Vorschriften...

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Everbloom kooperiert mit führenden Webereien, um Proteinabfälle in Luxus-Lieferketten zu integrieren

Nach sieben Jahren stiller Entwicklung tritt das Textil-Start-up Everbloom mit der Einführung seiner proprietären, proteinbasierten Fasern ins Rampenlicht. Es positioniert sich als direkte Alternative zu Kaschmir und Wolle. Mit einer Gesamtfinanzierung von acht Millionen US-Dollar (7,36 Millionen Euro), die das Unternehmen vom Konzept zur...

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Nachhaltiger Transport oder Greenwashing? Die Zusammenarbeit zwischen Lufthansa und Shein wirft Fragen auf

Lufthansa Cargo, der europäische Marktführer im Luftfrachttransport und Tochter der Lufthansa AG, ist künftig für die internationalen Lieferungen der Ultra-Fast-Fashion-Artikel von Shein zuständig. Dafür soll schrittweise nachhaltiger Flugkraftstoff verwendet werden. Diese Vereinbarung verdeutlicht den Widerspruch zwischen politischen...

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Hintergrund|Hintergrund

Changemaker:innen in der Mode (Teil 3): Saqib Sohail, Leiter für Responsible Business Projects bei Artistic Milliners

Es gibt zahlreiche Nachhaltigkeitsinitiativen, aber wer treibt den Wandel in der Modebranche wirklich voran, unabhängig davon, ob diese Bemühungen öffentlich sichtbar sind oder nicht? Wir sprechen mit Changemaker:innen, Berater:innen, Expert:innen für nachhaltige Mode und Aktivist:innen. Was können wir aus ihrer Arbeit lernen? In der dritten...

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Hintergrund|Interview

Changemaker:innen in der Mode (Teil 2): Romain Narcy von Rematters, Ereks Blue Matters und dem Denim Deal

Es gibt unzählige Nachhaltigkeitsinitiativen, aber wer in der Modebranche treibt den Wandel wirklich voran, ob seine Bemühungen für die Öffentlichkeit sichtbar sind oder nicht? Wir interviewen Changemaker:innen, Berater:innen, Expert:innen für nachhaltige Mode und Aktivist:innen. Was können wir aus ihrer Arbeit lernen? Im zweiten Teil sprach...

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Europäisches Lieferkettengesetz kann verschoben werden

Das Europaparlament hat den Weg für eine Verschiebung des europäischen Lieferkettengesetzes freigemacht. Eine breite Mehrheit der Abgeordneten stimmte in Straßburg dafür, dass erste Regelungen des umstrittenen Vorhabens ein Jahr später in Kraft treten sollen. Die EU-Staaten müssen den Schritt nur noch abnicken, damit die Änderung im EU-Amtsblatt...

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Unternehmer Otto: Lieferkettengesetz wird gebraucht

Der Hamburger Unternehmer Michael Otto warnt vor einer Abschaffung des deutschen Lieferkettengesetzes. „Vom Grundsatz ist es richtig, dass wir das Lieferkettengesetz haben und auch brauchen", sagte Otto im Interview mit der Deutschen Presse-Agentur in Hamburg. „Wir müssen aufpassen, dass wir nicht eine Rolle rückwärts machen und glauben, wir mü...

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