USA: Nach Food Trucks ist Mode auf Rädern der letzte Schrei

Pünktlich zur Mittagszeit stehen verschiedene Laster auf einem Platz in Arlington, Virginia in Reih und Glied und verkaufen verschiedene Suppen und Sandwiches an hungrige Bürogänger. Lia Lee ist ebenfalls mit ihrem Laster da, verkauft aber kein Essen, sondern Kleidung und Schmuck. "Ich

habe diese Bluse gerade erst wieder nachbestellt. Sie ist fürs Büro gut geeignet und perfekt für den Sommer”, erklährt die 27-jährige Lee einer Kundin, die sich in ihrer 'Street Boutique' umschaut, einem kremfarbenem und schwarzem Laster, der in dem Washingtoner Vorort geparkt ist.

Nac

hdem Food Trucks, die wie Mini-Restaurants Essen verkaufen, viele US-Städte im Sturm erobert haben, scheint jetzt Mode an der Reihe zu sein. Lees 'Fashion Truck' ist wie ein normales stationäres Geschäft eingerichtet, mit einem eleganten Design und Reihen von Kleiderständern voller Kleidern und Blusen sowie Schmuckkästen und sogar einer winzigen Umkleidekabine. “Ende 2010 gab es vielleicht fünf im ganzen Land,” sagt Jeanine Romo, Mitbegründerin und Vizepräsidentin der American Mobile Retail Association, dem US-Verband, der den mobilen Einzelhandel des Landes unter einen Hut bringt.

Heute gibt es landesweit zwischen 300 und 400 mobile Läden; die meisten von ihnen verkaufen Bekleidung, einige auch Schuhe, Schönheitsprodukte und sogar Haustierzubehör. "Wir beobachten, dass das Wachstum einfach immer weiter geht”, sagt Romo gegenüber AFP. Lee träumte lange von ihrem eigenen (stationären) Laden, aber das Geld war knapp. “Nachdem ich verschiedene Geschäftspläne aufgestellt hatte und zu Beratungen gegangen bin, musste ich einsehen, dass es für mich finanziell nicht möglich sein würde”, erklärt Lee. "Dies ist erschwinglicher und passt auch besser zu mir. Ich mag die Abwechslung und in verschiedene Gegenden zu ziehen.”

Originale müssen es sein

Wie Lee informierte sich auch Donna Hundley, eine Modebegeisterte um die 30, und fand heraus, dass Fashion Trucks in Kalifornien groß in Mode sind. So kam sie im September 2013 zu ihrem rot-grauen Laster, dem ‘Curvy Chix Chariot’, einem alten Postwagen, den sie für 2.200 US-Dollar erstand und umbaute. Hundley, deren Geschäft sich, wie der Name verrät, an kurvenreiche Frauen wendet, bezieht ihre Artikel von jungen Designern. "Normalerweise sind Übergrößen alle gleich – es muss immer Schwarz sein, mit Blumen, und sie wollen uns immer in ein Gepardenmuster stecken”, lacht sie.

"Ich bin stolz darauf, dass ich immer dafür sorge, hochwertige Artikel zu finden und mit einigen guten Designern zusammenzuarbeiten.” Während ein stationäres Geschäft eine Investition von bis zu 500.000 US-Dollar bedeuten kann, kostet ein Fashion Truck laut Romo im Schnitt nur 20.000 US-Dollar. Einstiegskapital in dieser Höhe aufzubringen wird durch ‘Crowdfunding’ im Internet sogar noch einfacher.

In vielen Fällen sind ‘Retail Trucks’ mehr Liebhaberei als lukrative Jobs. Deshalb behält die Hälfte aller Lastwagenbesitzer – viele von ihnen Frauen- auch ihre ‘richtigen’ Jobs, um Kosten wie Standmieten und Zulassungsgebühren zu decken. Shelley Sarmiento, die am Fashion Institute of Technology in New York unterrichtet, hatte eine Eingebung, nachdem sie ein Sandwich an einem Food Truck bestellte, und dachte ‘warum nicht Kleidung auf einen solchen Truck packen’?

So wurde ihr ‘Little White Fashion Truck’ ins Leben gerufen. Inzwischen hat sie vier, die in Maryland und Tennessee unterwegs sind. Ihre Tipps: keine Schulden sondern anfänglich so kleine Investitionen wie möglich machen und gute Preise und Auswahl anbieten, so dass keiner widerstehen kann. Wie zum Beispiel Miranda Gillis, die in ihrer Mittagspause nicht widerstehen konnte und ein “wunderschönes grünes Kleid” von Lees Curvy Chix Chariot erstand. "Das ist das erste Mal, dass ich einen Fashion Truck gesehen habe”, sagt die 52-jährige Gillis, die Präsidentin des amerikanischen Verbands für Verwaltungsangestellte ist.

"Eine ausgezeichnete Idee. Praktisch, und sie hat eine gute Auswahl. Es ist einfach persönlicher”, schwärmt Elizabeth Gibbons, 29, die ein Paar Short in der Street Boutique erstand. (AFP)